Veray: “La millora de la N-II és una prioritat pel Govern del PP perquè aquesta és una infraestructura vital per les comarques gironines”

IMG1La diputada del PPC al Congrés dels Diputats, Concepció Veray, va participar ahir al vespre en un acte públic del PPC a Caldes de Malavella. Sota el lema “la veritat sobre la N-II”, la diputada popular va explicar totes les mesures que el Govern de l’Estat ha pres ja en relació a la N-II i la planificació per a la millora d’aquesta infraestructura dissenyada pel Govern de l’Estat. Veray va recordar que l’any 2002 el PP ja va començar a treballar intensament en el seu desdoblament, “però malauradament la N-II és un dels exemples del que ha estat oblidat durant els vuit anys de govern socialista que van venir després”. Per la diputada popular “la N-II és una infraestructura molt important per les comarques gironines i la seva millora és una prioritat pel Govern del PP ”.

Per Veray, “el més important és millorar la seguretat vial a la N-II i per això, malgrat la crisi econòmica i els ajustaments, s’està invertint en aquesta carretera”. En aquest sentit, la diputada va explicar que “en els primers pressupostos de l’Estat després de l’arribada al Govern del Partit Popular ja es va poder comprovar, amb una inversió prevista de 19 milions d’euros”. Veray va recordar que “en aquell moment molts ens van criticar per invertir poc o perquè pensaven que no duríem a terme les obres, però la realitat s’ha imposat i fa mesos que les màquines treballen al tram que va de Caldes de Malavella a Sils”. “Està previst que les obres tinguin una durada de 15 mesos, així que a finals d’aquest any o principis del proper aquest tram estarà desdoblat”, va afirmar Veray. La diputada també va explicar que durant l’últim trimestre de 2012 (quan van començar les obres), es van fer actuacions d’urgència per refer el ferm de la via en aquest tram “perquè estava tan deteriorat que hi havia perill d’esfondrament”.

Pel que fa al tram de Sils a Maçanet de la Selva, Veray va explicar que “la intenció és licitar les obres en els propers mesos per tal de poder adjudicar-les el 2014 i que també estiguin acabades a final de legislatura”. “Això se suma a la nova circumval·lació de Girona per l’AP-7 que passarà a ser A2 entre Fornells de la Selva i Vilademuls i serà gratuïta pels moviments interns de vehicles”, va dir Veray, i va afegir que “d’aquesta manera, a final de legislatura, la N-II serà una carretera desdoblada des de Maçanet de la Selva fins a Orriols”. En aquest sentit va explicar que “Foment ja ha aprovat el projecte per la connexió de l’enllaç de Vilademuls de l’AP-7 amb la N-II i el projecte per augmentar la capacitat de la N-II entre Medinyà i Orriols”. La diputada popular va afegir que en els PGE d’aquest 2013 s’han destinat 36 milions d’euros per la N-II.

D’altra banda, Veray va explicar que “al tram nord la situació és diferent perquè ens varem trobar que en la majoria de casos els projectes no estaven fets i fins i tot en alguns trams falten estudis informatius i declaracions d’impacte ambiental”. En aquest sentit la diputada va explicar que “hem treballat intensament en les actuacions a dur a terme en aquesta part nord al llarg de tots aquest mesos i mostra d’això és que ja han sortit a licitació la redacció dels projectes de traçat i construcció de desdoblament del tram variant de Figueres – Pont de Molins i del tram Pont de Molins – La Jonquera”. Veray també va destacar que “s’està treballant en els estudis informatius de les variants de Pont de Molins i de Bàscara”. Finalment, en relació al tram nord, la diputada va posar de relleu que “com actuacions més urgents, també es remodelaran interseccions i enllaços de la N-II a Pontós i Garrigàs”

Pel que fa al finançament de les obres a la part nord, Veray va explicar que “per tal d’agilitzar aquestes actuacions i que siguin una realitat quant abans s’actuarà a través de la col·laboració público – privada i això suposa pagar-les mitjançant el “mètode alemany”, no mitjançant peatge a l’ombra com algunes formacions polítiques han insinuat única i exclusivament per intentar desacreditar els esforços que el Govern del PP està fent per millorar la N-II a les comarques de Girona”.
“El gran compromís del PPC de Girona en les passades eleccions generals va ser que tornaríem a posar les comarques gironines a l’agenda de les prioritats del Govern de l’Estat i ho estem complint”, va concloure Veray.

Per últim i pel que fa a la prohibició de camions de gran tonatge a la N-II, la diputada popular va considerar que “és una mesura que ha permès millorar la seguretat vial d’aquesta carretera, això no es pot negar, ara bé, crec que caldria que la Generalitat, que és qui decideix fer efectiva aquesta prohibició, en flexibilitzés alguns aspectes per tal de minimitzar els perjudicis que ocasiona a alguns col·lectius”.

Deixeu un comentari

L'adreça electrònica no es publicarà. Els camps necessaris estan marcats amb *

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.plugin cookies

ACEPTAR
Aviso de cookies